1950年6月15日，成渝铁路的开工典礼上，团长马祖堂将“开路先锋”旗帜交给了先锋连连长罗向前。罗向前带领着战士们开始修筑路基，他尝试了分层填土打夯法，成功解决了路基稳固性不足的问题。然而，就在1950年秋天，朝鲜战争爆发，志愿军进军朝鲜，而罗向前却被留下，继续着他的工程任务。他领导着民工大队修建了最大的桥梁——沱江大桥，但不幸的是，工地遭到了特务的破坏，许多民工不幸丧生。面对这样的悲剧，罗向前立下誓言，要将成渝铁路修建完好，以此慰藉那些牺牲的工友。
在柏树坳隧道路段，罗向前与技术员叶岚带领着民工们辛勤工作，突然发生了一次塌方事故，许多民工被掩埋在泥土之下，罗向前因此被停职。经过调查，发现这次塌方是地质灾害引起的，于是罗向前被恢复了职务，而民工们也加班加点，努力工作，很快隧道得以顺利贯通。
终于，1952年7月1日，成渝铁路全线通车。在通车之际，罗向前和叶岚在火车车厢里举行了一场别开生面的婚礼，这场婚礼不仅是他们之间的喜悦，更是对所有牺牲工友的哀思和对未来的期许。这一路向前的艰辛历程，见证了团结合作、拼搏奋斗的精神，也留下了一段动人的传奇。">
